"4Beaufort hat uns den Weg zum Transport zu ihrem Verkaufshafen entlastet"
Jim lebt in Deutschland. Von seinem Liegeplatz in Berlin aus versuchte er zunächst, seinen Dolman Vlet zu verkaufen. Als dieser Prozess schwierig war, holte sich der Amerikaner die Hilfe von 4Beaufort. Wir entlasteten ihn um den Transport seiner Yacht zu unserem Verkaufshafen in Sneek, wo wir sein Motorboot in kurzer Zeit verkauften. Der Deutsche Peter folgte Jims Beispiel mit seinemLauwersmeer Kotter. Erfahren Sie, wie 4Beaufort seinen Yachttransport für einen Bruchteil des Verkaufspreises ermöglichte.
Umsatz aus der Wassersporthauptstadt der Niederlande
Der Kauf war bald abgeschlossen, aber der Verkaufsprozess verlief weniger reibungslos. "Als ich mit Jelle darüber sprach, kam er schnell auf die Idee, meine Yacht von Sneek zu verkaufen. Als Wassersporthauptstadt der Niederlande, sagte er, war das der Ort, um einen neuen Besitzer für meine Yacht zu finden. In Kombination mit dem Service und den Fähigkeiten von 4 Beaufort hat mich diese Idee gereizt. "
Der Transport seines Dolman Vlet zum Verkaufshafen in Sneek bereitete ihm jedoch zunächst einige Kopfschmerzen. "Jelle hat diese Sorgen sofort weggenommen. Er war in der Lage, uns vollständig zu entlasten, sowohl auf der Straße als auch auf dem Wasser. Als Jelle erklärte, wie der Transport und die Versicherung funktionierten, war ich sofort überzeugt. Alles, was ich tun musste, war mit meiner Yacht von Berlin ein Stück über die Havel zur Wrobel-Werft in Henningsdorf zu fahren."
Von Berlin nach Sneek in acht Stunden
In der Praxis erwies sich dies nicht als leeres Versprechen. "Bei Wrobel hatte 4Beaufort dafür gesorgt, dass die Yacht hydraulisch aus dem Wasser gehoben wurde. Der LKW mit Anhänger des beauftragten Transportunternehmens stand bereits an Land bereit. Dort wurde mein Dolman Vlet mit Wissen und Können stabil gelegt. Acht Stunden später kam das Boot in Sneek an, wo Jelle organisierte dass das Boot ins Wasser gebracht wird. Anschließend koordinierte 4Beaufort auch die Reinigung sowie die Ausführung von Kleinarbeiten, um das Schiff verkaufsreif zu machen."
Weniger als einen Monat später war Jims Dolman Vlet bereits verkauft! "Jelle weiß genau, wie man ein Boot in Bezug auf Präsentation und Werbung verkauft. Ich war sehr zufrieden mit dem Verkaufspreis. Diesen Betrag hatte ich in Deutschland noch nie erhalten. Die endgültigen Transportkosten betrugen nur einen Bruchteil des Ertrags. Die Kosten für den Transport habe ich durch den Verkauf in Sneek zurückverdient. Das Vertrauen war während des gesamten Transport- und Verkaufsprozesses groß. Jelle beantwortete jede Frage, vom Start bis zur Versicherung, schnell und kompetent."
Verkauf von Lauwersmeer Kotter im Ursprungsland
Peter hatte eine ebenso positive Erfahrung mit Yachttransport und -verkauf. Überzeugt von Jims Geschichte, entschied sich der Deutsche sofort, sein Schiff nicht von seinem Liegeplatz in Werder bei Berlin an der Havel aus zu verkaufen. "Ich habe 22 Jahre lang in den Niederlanden gelebt und gearbeitet. Dort haben sie ein Vielfaches mehr Wissen und Wertschätzung für Stahlmotorboote als in Deutschland, wo sie Bayliner mehr lieben. In den Niederlanden habe ich diese Liebe auch entwickelt und vor 18 Jahren einen 12,5 m langen Lauwersmeer Rondspant Kotter gekauft. Ich wollte es unbedingt im Ursprungsland verkaufen. "
Peter hat aber Vorbehalte gegen den Transport über Land seiner Yacht in die Niederlande. "Mit einer Masse von 20 Tonnen war der Straßentransport keine Option." 4Beaufort nahm auch hier alle Sorgen. "Jelle arrangierte einen erfahrenen Binnenskipper. Er kam mit dem Zug nach Werder, wo wir gemeinsam einstiegen. Die Route wurde bereits im Vorfeld festgelegt. Wir wussten genau, auf welche 30 Schleusen und 50 Brücken wir stießen und wo wir anlegen konnten, um die Nacht zu verbringen. Der Skipper und ich wechselten uns am Steuer ab. Fünf Uhr morgens fuhren wir los und erst gegen 22.30 Uhr hielten wir an einem Liegeplatz. Anfang November war es dunkel die Hälfte der Zeit. "
Zusammen mit Skipper Rundfahrt im Landesinneren
In fünf Tagen segelte das Duo von Berlin nach Sneek. Nach einem Tag willkommener Ruhe fuhr Jelle sowohl Peter als auch den Skipper von Sneek nach Huizen. "Da wartete die Yacht, die ich gekauft hatte, eine 16 Meter lange Stentor. Ich segelte mit dem Skipper nach Sneek, wo Jelle einen Liegeplatz neben meinem Super Lauwersmeer Kotter freigemacht hatte. So konnte ich problemlos den gesamten Inhalt für die Rückreise nach Deutschland übernehmen. Auch die Rückreise habe ich mit dem Skipper gemacht. Diesmal nach einem etwas weniger engen Zeitplan in 9 Tagen. Der gesamte Transportprozess war in 14 Tagen abgeschlossen."
Die Unterstützung des Binnenskippers an Bord war sehr willkommen. "Ich bin ein erfahrener Skipper, aber im Dunkeln und im Nebel muss man sehr konzentriert sein. Dann ist es schön, sich abzuwechseln, um den Schwung 15 bis 16 Stunden am Tag aufrechtzuerhalten. Unterwegs hat es einfach Spaß gemacht. Es fühlte sich wie ein makelloses Abenteuer an, das ich nie missen wollte. Auch dafür muss ich Jelle danken. Mit seinen Vorbereitungen und Arrangements hat Jelle mich völlig entlastet ."
Transport und Verkauf bei 4Beaufort in guten Händen
Drei Monate nach der Ankunft in Sneek war das Lauwersmeer Kotter bereits verkauft. "Jelle hat in diesem Prozess auch seine Professionalität gezeigt. Ich bin sehr froh, dass es schnell gegangen ist. Denn der Besitz von zwei Booten gleichzeitig kostet aufgrund von Dingen wie Wartung und Versicherung ziemlich viel. Ich kann jedem den Transport aus dem Ausland nach Sneek über 4Beaufort empfehlen. Als Spinne im Netz ist Jelle immer involviert und erreichbar. In allem denkt er mit und macht es dir leicht. Sowohl der Transport als auch der Verkauf waren bei ihm in guten Händen."
