Concordia 145 OC
2010 | 14,50 Meter | € 425.000,-
Amerglass 32 mit mehr als 450 gebauten Schiffen, von denen viele ihren Weg in alle Wassersportzentren der Welt gefunden haben. Ein Schiff, das für die "Erkundung fremder Ufer" konzipiert wurde.
Die Amerglass 32 hat ein gegliedertes Unterwasserschiff, das als Halbgleiter konzipiert ist und sehr kursstabil ist. Die breiten borde sind mit Flexiteak ausgestattet und für zusätzliche Sicherheit gibt es eine Edelstahlreling, die mit hochglanzlackiertem Holz um das Schiff herum ausgeführt ist. Die Amerglass 32 HT ist mit einem originalen Polyesterdach ausgestattet, das zu den Linien des Schiffes passt.
Der Salon ist über eine Teakholztreppe mit zwei Stufen vom offenen Cockpit aus zu erreichen. Wenn Sie diesen gemütlichen Raum betreten, finden Sie auf der Steuerbordseite die Kombüse mit Spüle, Herd und Kühlschrank mit viel Stauraum unter der Arbeitsplatte. Auf der Backbordseite gegenüber der Kombüse befindet sich die Dusche/Toilette mit eingebautem Waschbecken. In der Mitte des Salons an Backbord befindet sich eine U-förmige Sitzgruppe mit verstellbarem Tisch (auch zusätzliche Schlafgelegenheit). Gegenüber der U-förmigen Sitzgruppe befindet sich eine Sitzgruppe und im vorderen Bereich ein Kinderbett und zusätzlicher Stauraum. In der halbüberdachten offenen Plicht befindet sich die Steueranlage mit einem übersichtlichen Instrumentenbrett, einem Steuerstuhl und dem Stuhl des Steuermanns. Der Steuermann und die Besatzung haben eine optimale Rundumsicht. Im hinteren Teil des offenen Cockpits befindet sich eine Sitzbank und der Zugang zur Achterkabine mit einem Doppelbett und einem Einzelbett. In den letzten Jahren hat der Eigner viel, viel an der "Drimmel" getan, um die Amerglass in ihrem aktuellen Zustand zu erhalten.
Schiffsname | Drimmel |
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Type | Motoryacht |
Werft | Amerglass BV |
Entwurf | Willem de Vries-Lentsch jr. |
Länge | 9,60 Meter |
Breite | 3,20 Meter |
Tiefgang | 0,90 Meter |
Gewicht | 45.000 Kg |
Durchfahrtshöhe | 2,75 Meter |
Rumpfform | Knickspant |
CE-Normierung | K.A. |
Liegeplatz | Verkaufshafen 4Beaufort Sneek |
Zahl Drehstunden | 3470 |
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Anzahl der Motoren | 2 |
Kraftstoff | Diesel |
Bugschraube | Ja |
Heckschraube | Ja |
Kraftstofftank | Edelstahl |
Trinkwassertank | Edelstahl |
Anzahl der Kraftstofftanks | 2 |
Gesamtvolumen der Krafstofftanks | 450 Liter |
Anzahl der Wassertanks | 1 |
Gesamtkapazität der Wassertanks | 150 Liter |
Bordspannung | 12V / 220V |
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Generator | Nein |
Sonnenpanellen | Nein |
Tiefenmesser/Echolot | Ja, Raymarine ST40 |
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Marifon | Nein |
Echolot | Nein |
GPS | Ja, Furuno Gp-32 |
Kompass | Nein |
Navigationsbeleuchtung | Ja |
Bootshorn | Ja |
Bilgepumpe | Ja |
Stereo-Anlage | Nein |
TV | Nein |
Interieur Verkleidung | Mahagoni |
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Heizung | Ja, Webasto EVO |
Wassersystem | Ja |
Boiler | Ja |
Kochstelle | Ja, 3-Brenner Gas Techimpex |
Toilet | Ja, Airhead Composting toilet |
Fenstertyp | Einzelverglasung |
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Anker | Ja |
Ankerwinde | Ja, elektrisch |
Handlauf/Reling | Ja, Edelstahl mit hochglanzlackierten Holzverkleidungen |
Davits | Nein |
‘Nichts verdecken, sondern benennen’, das ist für uns die Regel. Wir machen klare Absprachen,
deutliche Kontrakte und “keine kleine im Gras versteckte Natter” heisst, ohne Haken und Ösen
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2010 | 14,50 Meter | € 425.000,-
2012 | 13,50 Meter | € 385.000,-
1990 | 10,30 Meter | € 77.500,-
2000 | 14,20 Meter | € 185.000,-
1978 | 12,30 Meter | € 130.000,-
2011 | 12,42 Meter | € 350.000,-
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